| Random files - Fahrrad |
p1020488.pngSchneee!!!952 viewsLeider hat es auf den Schnee schon draufgeregnet. Da werden ein paar % Steigung mit dem Trike fast unfahrbar.
Diese ca. 7% steile Steigung hat mich ca. 15min pro 200m gekostet...
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scorpion4.pngScorpion bei Nacht993 viewsDas Scorpion fs bei Nacht. Sollte eigentlich gut zu sehen sein.
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snowstud_schutzblech01.pngPlatz zwischen Reifen Schwalbe Snow Stud und Schutzblech987 viewsBei montierten Spike- Reifen Schwalbe Snow Stud muß ich die Schutzbleche soweit oben wie möglich montieren, sonst streift der Mantel bei Schlaglöchern am Schutzblech.
Am Vorderrad bringe ich nicht mal den kleinen Finger dazwischen.
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stachel_panne_02.pngStachel1128 viewsEin mehrere Millimeter langer Holzstachel hat es durch den "pannensicheren" Reifen geschafft...
Wie man bei genauem Hinsehen erkennen kann, ist der Stachel erst sehr schräg eingedrungen und hat sich dann aufgerichtet.
Anfangs war der Druckverlust erst nach über einem Tag richtig spürbar. Am Schluß war dann nach 3 Stunden oder so Schluß.
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reflexstreifen.pngReflexstreifen720 views
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trekking_geraete.pngElektronik- Ansammlung953 viewsAm Lenker:
- Sigma BC2006
- Garmin etrex Vista HCx
- BUMM IQ Cyo
An der Gabel:
- BUMM IQ Fly
In der Rahmentasche:
- Siemens ME 75
Sowohl das Handy als auch das Navi stören den (Funk-) Fahrradcomputer erheblich.
Sind sowohl Handy als auch Navi weg, gibt es sehr selten Ausfälle des Computers, beim Handy gibt es ab und zu Ausfälle und beim Navi ständig.
Möglich viel Abstand ist zu bevorzugen.
Die beiden Scheinwerfer stören dagegen nicht.
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lichterorgie.pngAbblendlicht und Fernlicht824 viewsAls Abblendlicht ist ein B&M IQ Fly im Einsatz, als Fernlicht ab ca. 25km/h ein B&M IQ Cyo.
Das Fernlicht bietet eine deutlich bessere Ausleuchtung für höhere Gechwindigkeiten, Wild usw. wird viel früher gesehen.
Um ein Blenden des Gegenverkehrs zu verhindern, wird natürlich rechtzeitig ausgeschalten.
Nett ist auch die Möglichkeit, entgegenkommenden Fahrzeugen Lichthupe zu geben, wenn die nicht abblenden.
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snowstud_schutzblech02.pngPlatz zwischen Reifen Schwalbe Snow Stud und Schutzblech1014 viewsBei Verwendung von Spike- Reifen (hier Schwalbe Snow Stud) muß ich das Schutzblech soweit oben wie möglich montieren.
Hier am Hinterrad paßt gerade noch die Fingerkuppe meines kleinen Fingers zwischen Mantel und Schutzblech.
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img_2048.pngVöllig hinüber1288 viewsBei diesem ca. 33,5cm langen Stück Kette vier gebrochene und ein angebrochenes Kettenglied.
Da dies die Kette vom Trike ist, lauern auf den übrigen Metern noch einige weitere Brüche... :-(
Das Ganze nach ca. 900km und einem harten Winter.
Ursache bisher unbekannt, ich bin dran, diese herauszubekommen.May 02, 2010
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img_2050.pngBruch Nr. 41143 views... und der vierte Bruch auf nicht mal 35cm KetteMay 02, 2010
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img_2049.pngBruch Nr. 31233 viewsDer dritte BruchMay 02, 2010
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img_2044.pngBruch Nr. 11314 viewserstes gebrochenes GliedMay 02, 2010
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img_2046.pngBruch Nr. 21317 viewsDas zweite gebrochene Glied...May 02, 2010
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img_2043.pngAngerissen...1031 viewsEin angerissenes KettengliedMay 02, 2010
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p1020494.pngSchaltwerk Scorpion fs1035 viewsDec 30, 2009
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p1020495.pngSchaltwerk Scorpion fs1101 viewsDec 30, 2009
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